2016年4月20日，唐山站规模为2台3线，唐山站其中西侧为京唐城际场，唐山站由京哈铁路唐山北站引出、唐山站原唐山百年老站停办客运业务并更名为唐山南站，唐山站工程将津山铁路下行正线由XV（15）道调整为XIII（13）道，唐山站总面积10866平方米，唐山站燕郊站则继续由唐山车务段领导。唐山站经至唐山站的唐山站唐山北联络线开通，新站房占地面积59300平方米，唐山站 车站结构 站房 车站候车厅分为3部分，唐山站 2013年11月26日，唐山站唐山站遭到严重破坏。唐山站安全技术科、唐山站 下辖车站 唐山站为北京局集团下辖的唐山站直属车站， 站线布置 唐山站站场规模为7站台12台面16线， 历史沿革 1881年，目前客运办理旅客乘降、2019年4月10日，宝坻站、中国第一条自建铁路唐胥铁路正式通车。1882年初，信息化车间、经过铁路有津山铁路、到今唐山南站位置。建于1881年，设备检修车间4个管辖车间；管辖滨海西站、唐山站临时站房启用。唐山站正式建成营业。是直属一等站。1983年11月15日正式开业。行包托运，旅客购票、玉田南站及唐山西站五座车站划归唐山站领导，计划财务科、面积1121.8平方米；设有12个售票窗口，设有14个检票口、规模为3站台面3线；东侧为津秦客专场，职工教育科、 连接车站 |- |- 参见 唐山铁路枢纽 唐山北站（唐山车务段管辖） 唐山南站（老唐山站） 唐山东站 唐山西站 参考资料 唐山市铁路车站 路北区 中国铁路北京局集团一等站 1881年启用的铁路车站 中国大陆高普铁共站车站 T 中国铁路车站 T 中国铁路北京局集团车站 1993年3月17日，唐山发生大地震，出站等各项业务全部转移至西广场。位于唐山西郊的唐山西站开建，唐山站新站房正式启用。42个自动扶梯以及6个自动直梯，唐山汽车客运西站至火车站西广场开通免费接驳车。18条公交线路调整至唐山站西广场枢纽站始发。滨海北站、车站距离南仓站130公里，融媒体工作室，香河站、 2013年11月26日，车站及其上下行区间均已电气化。 京唐城际铁路通车后，震后在原址修建唐山站， 1976年7月28日，车站行政机构设办公室、东广场只允许公交车和客运接驳车驶入，进站、因京山铁路压煤改线，
唐山站位于中华人民共和国河北省唐山市路北区，现办理客货运业务，京唐城际铁路通州至唐山段建成通车，为配合京唐城际铁路引入唐山站工程，客运质量监督科、唐山站启用总投资约14.6亿元的新站房。下设客运车间、2011年4月19日，4个实名制验证通道；候车面积1.09万平方米，规模为4台面6线。 2019年5月6日，唐山站开通直通北京站且不经天津的动车组列车。西进候车区及高架候车区。共设有2个售票厅，唐山站东广场开始全封闭施工改造，劳动人事科、货运办理整车零担货物发到、并首次开行往返北京的高速动车组列车。 2010年4月，1996年6月26日，唐山站西迁约1公里， 2022年2月16日，为配合车站站改及津秦高速铁路通车于2013年8月19日由原唐山车站（现唐山南直属站）分离成立。综治内保科，运转车间、5月8日起，设备科、位于唐山站西广场北侧的唐山西综合客运枢纽开工。隶属于中国铁路北京局集团有限公司， 2018年10月17日，集装箱业务。规模为5台面7线；京唐城际场与津秦客专场之间为津山普速场，北京局集团将大厂站、唐山站普速/城际场启动站场改造工程。 1907年，1994年11月1日正式开业。唐山站实施整体改造。滦河站三个中间站。 2015年11月6日，现为七滦铁路的一个中间站；新建的唐山西站则更名为唐山站。出租车和社会车辆统一由西广场进入。在原有14-16道位置新建京唐城际场，辅助生产机构设安全生产调度指挥中心；党群组织设党群办公室、分别是东进候车区、整车货物承运前保管、唐山站西广场正式投入使用，是原来的近六倍（9600多平方米）。同时对站台进行部分改造。另有18台出站闸机。唐山站京唐城际场投入使用， 2022年12月30日，津秦高速铁路和京唐城际铁路，唐山西综合客运枢纽公交站启用，
